kakao mobility（カカオモビリティー）が自律走行レベル4実施のための技術戦略と韓国内の産業エコシステム構築の方向性を示した。22日、コンベンションセンターCOEX（コエックス）で開かれた「2026ワールドITショー」グローバルICT展望カンファレンスで、キム・ジンギュ副社長兼フィジカルAI部門長が直接発表に乗り出した。
技術戦略の核心は3つだ。認知・判断・制御の全過程を独自に遂行するマシンラーニングモデルの構築、中核システムの問題時にも安全を保障する二重化設計車両の導入、仮想シミュレータと実際の走行データを循環させる車両検証プラットフォームの活用だ。
サービスの信頼性確保のための「知能型自律走行統合安全管理プラットフォーム」も公開した。車両の視野をリアルタイムで共有する3D可視化ソリューション(AVV)を基盤に、乗客が安心して搭乗できる環境を実現する。今後は24時間無中断管制センターとVLM（視覚言語モデル）ベースの異常兆候自動通知システムを開発し、緊急時の状況を分析して、即時の遠隔介入及び初動対応が可能な安全システムの完成を目指す。
個々の企業が独自に構築しにくい資源を業界と分ける「K-自律走行オープンエコシステム」構想も注目される。自律走行学習データ・高精度地図(HD Map)・車両の呼び出し及び配車など、プラットフォームのAPI機能をスタートアップ・学界・メーカーに支援し、車両管理ソリューションや現場出動システムなど、運営ノウハウや物理インフラまでパートナーと共有する方針だ。韓国の自律走行エコシステム全般の基礎体力を強化し、グローバル市場で通じる「K-自律走行」標準を共に作る構想だ。
現在、ソウル・江南（カンナム）地域で運営中の深夜自動運転サービスはKAKAO Tのアプリと有機的に連動させ、利用者が別途に学習する必要なく自然に自律走行を体験できるよう設計された。高い稼働率を記録し、自律走行サービスの経済的・技術的可能性を確認するため、実戦舞台で活用されている。
キム・ジンギュ副社長は「スタートアップ・学界・既存の産業群が一つのワンチームに結合する時、初めて世界市場で通じるサービスが誕生するだろう」とし、「技術革新と産業界の協力を通じて大韓民国が自律走行分野のグローバル標準を先導できるよう、先頭に立つ」と話した。
