現代はまさにバイク便が蔓延した時代です。

ただし、この便利さを提供する物流市場自体は、依然としてすべてのプロセスが手書き中心であるという事実は、ご存知でしょうか？

シンプルな配送スケジュールを調整するには数十件の電話をしなければなりません。中間担当者が変わるたびに同じ説明を繰り返す必要があり、この過程で情報が欠落したり、認識の齟齬が生まれてしまう場合もあります。今日紹介する企業、onitkorea（オンイットコリア）の「zimlala BIZ」は、このような問題を解決するために誕生しました。AIベースで配送推薦を行い、動的価格予測システムを通じて状況に合った価格をあらかじめ策定してくれます。わずか数回のクリックで配車が完了します。

続くインタビューで、onitkoreaのチョン・スンボム代表と共にzimlala BIZの成功秘訣と未来ビジョンについて詳しく見て行きましょう。

目次

1.簡単な自己紹介と起業以前のキャリアを教えてください。

出典：zimlala BIZ

こんにちは、onitkoreaの代表チョン・スンボムです。私は現在、物流業界のデジタル革新をリードする「zimlala BIZ」サービスを運営しています。透明で公正な貨物輸送サービスを通じて市場の新しい基準を作っています。

物流イノベーションへの私の情熱は、多国籍メーカーで働いて本格的に始まりました。営業管理業務を担当し、貨物輸送の現場を直接経験しました。その当時、非効率的な慣行を目にしました。単純な配送スケジュールを調整するだけなのに電話を数多く経なければならず、価格設定さえ不透明でした。この不便さを必ず解決しなければならないと思いました。その思いがまさに今のビジネスアイデアにつながりました。
 

その後、車両通信専門ITスタートアップに転職しました。そこでモビリティソリューションを企画し、貨物輸送の技術的側面を深く理解することになりました。特に運送運転手と直接コミュニケーションをとり、現場の実質的な問題点を把握することができました。配車システムの非効率性、収益性の問題、不要な公差運行など、さまざまな問題がありました。
 

こうした経験を積み、最終的にonitkoreaの起業につながりました。私が経験した問題を解決するために、スマートオンデマンドディレクター/貨物輸送サービス「Zimlala」を作りました。単純な既存システムのデジタル化に終わらず、物流産業全体のパラダイムを変えたいと思っています。

2. 「zimlala BIZ」を事業アイテムとして起業することになった理由をもう少し具体的に説明してください。

軍人家庭で育った私は35年間、全国を運び回り、毎年引越しをしていました。その過程で気付いたことがあります。引っ越しは単に荷物を移すことではなく、ある家庭の生活の場を移す重要な出来事だということです。しかし、そのたびに毎回経験したストレスと不便さは今でも鮮やかに思い出せます。

それ以外にも軍服務時代の経験も重要な礎となりました。軍需普及業務を担当し、油類、食品、衣服など様々な物資を管理して輸送しました。この経験により、体系的な物流システムの重要性を深く理解することができました。特に、正確な物流管理が組織運営にどれだけ大きな影響を与えるかを直接体感したのです。

その後、多国籍製造企業とITモビリティ会社で働き、現場の声を聞きました。物流市場の非効率性と既存システムの限界に直面し、「このままではダメだ」と思いました。特に、コールセンターベースの既存の貨物輸送は多くの問題を抱えていました。情報配信エラー、不透明な価格、一貫性のないサービス品質などが顧客の苦情を集めていました。

最初に構想したのは貨物車共有経済モデルでした。しかし、市場の声を聞いて方向を切り替えました。より急務なのは貨物輸送サービス自体の革新でした。顧客は予期しない追加費用、配送エラー、不サービスの不親切さなどで苦労していました。
 

これらの問題を解決するために、zimlala BIZサービスだけの差別化されたシステムを製作しました。徹底した運転手の検証でサービス品質を標準化し、データ駆動型見積システムで価格透明性を確保しました。また、効率的な非対面コミュニケーションシステムで情報伝達の精度を高めました。
 

今、zimlala BIZサービスは、単なる輸送サービスを超えて物流業界の革新をリードするサービスへと成長しています。B2BとB2C市場の両方で良い反応を得ているのは、当社が顧客の真の困難を正確に把握して解決したからだと思っています。

3.会社の主な事業領域とコアサービスを簡単に説明してください。

当社のコアサービスは、個人顧客のための「zimlala」と企業顧客のための「zimlala BIZ」、この二軸で運営しています。

まず「zimlala」は個人顧客の引っ越しサービスに特化しています。当社が特に気を割いた部分は、見積もりの透明性です。顧客が引っ越しの荷物情報のみ入力すれば、リアルタイムで最大8個の見積もりを取り、一度に比較することが出来ます。ワンルームから一軒家まで、どんな規模の引越しでも簡単に進めることができます。特に当社のパートナーについて強調して申し上げたいのですが。平均8年以上のキャリアを持つ実績のあるスタッフたちと仕事しているため、高いサービス品質に自信を持っています。
 

一方、「zimlala BIZ」はB2Bモデルで、企業のお客様にさらに専門的なサービスを提供しています。オートバイから25トントラックまで多様な輸送手段を支援し、リアルタイム配車と輸送状況の確認が可能です。最もプライドを持っているのは、AIベースの配車推薦システムです。これにより、配車の精度を高め、不要なコミュニケーションを減らすことができました。

現在、onitkoreaは主な事業としてB2B領域に重きを置いています。大企業、メーカー、役所など様々な企業顧客に全国単位の定期運送と固定配車サービスを提供し、安定したパートナーシップを構築しています。

zimlala BIZ – スマートオンデマンド貨物輸送サービス

4.会社の目的、ビジョン、ミッションを簡単に教えてください。

物流問題に悩んでいるすべての顧客に優先的に最適な解決策を提供したいと思っています。例えば、個人のお客様が引越しをされる際には、安全で便利なサービス、企業のお客様が貨物を輸送するときは時間と費用を節約できる効率的なソリューションを。
 

当社は「リーズナブルな価格でより速く、よりスマートな物流」を実現したいと思っています。デジタル技術を通じて物流産業のパラダイムを変えたいと思っています。具体的には、総合物流TMS（Transportation Management System）に成長し、業界の新しい基準を作ることが当社の目標です。実際に、従来は電話と手書きで処理していたすべてのプロセスをデジタル化し、今はより迅速で正確なサービスを提供できるようになりました。
 

長期的には、単に物事を移動することを超えて、顧客の生活とビジネスに実質的な価値を追加したいと考えています。当社のチームは「どうすれば当社の顧客の成功をサポートすることができるか」について日々頭を悩ませています。個人のお客様には、大切な荷物を安全に輸送し、より良い生活経験を提供し、企業のお客様には物流効率を高め、ビジネスの成長をサポートすることがonitkoreaの使命です。

5.これまで成し遂げた主な成果は何ですか？

当社のチームは2020年5月の創業以来、秀でた売上成長を記録しました。まず、前年比で売上200％成長を達成し、最近6ヶ月間、毎月平均25％の着実な成長を見せています。このすべての成果は、zimlalaとzimlala BIZが市場で好反応を得ているためだと考えています。

運転手ネットワークの構築も大きな成果です。現在10,000人以上の検証済みの運転手と協力しています。単に数字だけ増やしたわけではありません。時間、距離、貨物特性、配送環境などを総合的に考慮した最適化された輸送サービスを提供しています。特に、今年初めにリリースしたzimlala BIZの成果をご紹介したいと思います。現在、100社以上の企業顧客を確保し、毎月10社以上の新規顧客会社が増えています。

これ以外にも技術力を認められました。資金調達に成功し、TIPS R&D企業に選ばれました。これにより、技術高度化とサービス改善のための強固な基盤を設けました。特に、メーカーから流通会社、そして輸出入物流、役所物流などの特殊物流分野までサービス領域を拡大し、市場の多様なニーズに対応しています。

6.onitkoreが解決しようとしている顧客の主な問題は何でしょうか？

まず、非効率的な業務処理方式です。従来は単純な配送先の変更やスケジュール調整にも何度も電話しなくてはなりませんでした。担当者が変わるたびに同じ説明を繰り返さなければならず、この過程で情報が欠けたり認識の齟齬が生じることも多くありました。当社はこの問題を解決するためにウェブとアプリベースのデジタルサービスを作成しました。

ニつ目は、手書き作業による非効率問題です。以前まで配車から精算、すべての過程は手作業で行われていました。運送状の作成、運転手の配分、費用の精算などをすべて手作業で処理すると間違いも多く、業務処理にも多くの時間がかかりました。当社はこれらのプロセス全体をデジタル化しました。すべての情報がシステムで自動的に処理され共有されるため、精度が向上し、処理速度が向上しました。

最後に、不透明な価格政策と配車ミスの問題がありました。顧客は予想される送料を事前に知ることは困難であり、現場で突然追加費用が発生することも多いです。貨物の特性と合わない運転手が割り当てられ、現場で輸送が拒否されることも多くありました。onitkoreaはこれを解決するためにAIベースの洗練された価格予測システムを導入し、貨物特性に合った最適な運転手をマッチングするシステムを構築しました。

7.zimlala BIZサービスが提供する主なイノベーションポイントは何ですか？

重要なのは、「動的価格予測ソリューション（Dynamic Pricing Solution）」です。これまでの物流市場は価格が不透明で、価格予測が難しい場所でした。当社のチームは、この問題を解決するために、距離、積載率、マッチング率など、さまざまな要因をリアルタイムで分析するアルゴリズムを開発しました。同じ区間でも時間帯や物流量に応じて最適な価格が自動的に算出されます。おかげで、顧客はもはや価格交渉に時間を無駄にする必要がなくなりました。

知能型運転手マッチングシステムも提供しています。運転手のキャリア、特別な貨物輸送経験、顧客満足度など、さまざまな要素を総合的に管理し、これにより、各輸送要求に最も適した運転手をマッチングすることができます。壊れやすい家具を輸送する必要がある場合は、家具の輸送経験が豊富で安全輸送記録に優れた運転手を優先的に推薦し、割り当てます。

物流の全過程がデジタル化されています。zimlalaとzimlala BIZプラットフォームでは、配送依頼から決済まで、すべてのコースがデジタルで処理されます。以前は電話で配送を依頼し、運送状を手書きで作成し、決済も毎日確認する必要がありましたが、今ではすべてがシステムで自動的に処理されます。特にこの過程で蓄積されるデータはサービス改善のための大切な資産となります。
 

現在、onitkoreaはこれらのデータに基づいてAIが最適な輸送経路を推奨し、リアルタイムで輸送状況を追跡、決済まで自動的に処理されるシステムを構築しています。これにより、お客様はより便利にサービスを利用することができ、記事は輸送にのみ集中できるようになる予定です。

8.zimlala BIZサービスが顧客に与える最大の価値と利点は何ですか？

もっとも確かなのはコスト削減です。 当社は独自の動的価格アルゴリズムを通じて平均10％以上のコスト削減効果を実現しています。単に距離だけ見るのではなく、時間帯別需要、車両積載率、運転手の運行パターンなどを総合的に分析して最適な価格を算出します。これに加えて、優秀な運転手を優先配分することで再配車や追加費用発生も最小化しています。
 

アクセシビリティも効率的です。文字通り「簡単で手軽な物流システム」だと考えてください。ウェブまたはモバイルアプリを使用すると、いつでもどこでもリアルタイムで配車をリクエストでき、輸送状況もリアルタイムで確認できます。特に緊急の状況でさらに光を放ちます。夜間や週末でも数回のタッチで即座に配車が可能です。
 

これまでは、配車1件に、数回の電話と手書き作業が必要でしたが、現在はzimlala BIZを介して、すべてがデジタルシステムで自動的に処理されます。配送依頼、運転手配置、配送状況の確認、決済まで、すべてのコースがシステム化されて提供されます。

9.サービスの継続的な成長の可能性はどのように保証しているのでしょうか？

当社のチームは、運転手のサービス品質管理に特別に手をかけています。単なる星評価を超えて、各運送件ごとに詳細な評価指標を導入しました。例えば、時間順守率、貨物取扱注意度、顧客応対満足度などを詳細に評価します。このような細かな品質管理のおかげで、顧客は当社のサービスを使い続けることになり、これは自然に忠実な顧客層の確保に繋がります。

AI技術を活用したスマート価格予測と配車システムも継続的に発展させています。過去には単に距離と時間だけで価格を策定していました。AI技術を通じては、貨物の種類、輸送経路の特性、車両の現在の積載状態まで考慮して最適な価格を算出します。これにより、顧客は合理的なコストでサービスを利用でき、運転手も安定した収入を得ることができます。
 

当社はお客様の声はサービス改善のコンパスだと思っています。定期的な顧客フィードバック収集はもちろん、リアルタイムで入ってくる意見も即座に反映しています。物流市場は急速に変化するため、お客様のニーズを一足早く把握して対応することが非常に重要になります。最近も、顧客の要求に応じてリアルタイムの輸送状況通知サービスを強化しました。
 

最後に、データを活用したカスタマイズサービスを拡大しています。数万件の輸送データと運転手の履歴を分析し、各顧客の特性に最も合う最適なマッチングを提供しています。特定地域で高い評価を受けた運転手を該当地域運送に優先配分す方式です。輸送の効率性と信頼性を同時に高められるよう努力しています。

10.サービスカテゴリでonitkoreaが考える主な競合他社はどこでしょうか？

伝統的な貨物手配業者です。彼らは数十年間市場をリードしてきただけに、しっかりした顧客基盤を保有しています。一方、こうした会社の運営方法を詳しく見てみると、未だにほとんどを電話受付と手書きの作業に依存しています。顧客が貨物輸送を要求すると、従業員が手書きで情報を記録し、再び電話で運転手を手配するという方式です。

この伝統的な方法では、今日の複雑な物流環境において、いくつかの限界が明らかになっています。例えば、代理店が緊急に当日配送を要請したり、メーカーが特殊貨物の安全な運送を望む場合、あるいは物流倉庫が多量の定期配送を必要とするときなどです。このような多様な要求事項を既存の手作業方式で処理することは容易ではありません。

zimlala BIZは、これらの問題についてAIベースのシステムを通じて解決しています。リアルタイムで最適な配車ソリューションを提供し、正確な価格を予測し、各顧客の特性に合わせたカスタマイズサービスを提供しています。冷蔵貨物があれば、冷蔵輸送経験豊富な記事をすぐにマッチングし、顧客はリアルタイムで貨物の位置と状態を確認できます。これがまさにonitkoreaが市場で持つコア競争力だと思っています。今後もこうした技術的優位に基づき物流産業の革新を引き続き導いていく計画です。

zimlala BIZの主なサービスの特徴

11.主な目標顧客層は誰ですか？

当社はメーカーと流通顧客会社をコア顧客としています。この規模の企業は、大企業のように独自の物流システムを構築するほど大きくはありませんが、日々数件～数十件の貨物輸送が発生するほど物流業務が多い状況です。

こうした企業が経験する最大の課題は、非効率的な物流管理プロセスです。午前中に営業チームから緊急配送が要求された場合、物流担当者は複数の運送業者に電話をかけて車両を手配する必要があります。配送が始まると運転手に頻繁に電話して現状を確認し、月末になると数十枚の運送状をひとつひとつ参照して精算作業をしなければなりません。この過程で発生する時間の浪費と間違いによるコストの損失が相当なものになります。
 

zimlala BIZは、アプリやウェブ上で数回クリックするだけですぐに配車が可能です。AIシステムが最適な運転手を自動的にマッチングし、リアルタイムで輸送状況を確認します。月末決済の際には、システムに自動的に記録された輸送履歴を元にすっきりと処理が可能です。
 

当社のサービスは主に既存の顧客の推薦を通じて新しい顧客が流入しています。ある顧客会社の物流担当者が離職して、また新しい会社で当社のサービスを導入するケースも多いです。ありがたいことに、最近は大規模な企業顧客にもご関心をお寄せいただいていますが、それでも当分の間は変わらず、中小製造や流通業者に注力していく予定です。これらのニーズをより深く理解し、より良いソリューションを開発することが当社の重要な戦略です。

12.市場の規模と成長の可能性をどのように見ていらっしゃいますか？

貨物輸送市場全体の規模は約30兆ウォン（約3.1兆円）に達します。その中で私たちが現在注力している1次目標市場は約6兆ウォン（約6300億円）規模です。現在、1次目標市場の99.5％は、ほとんどの企業が電話と手書きで業務を処理しており、デジタルイノベーションの余地が大きいのです。当社は、当社独自のサービスを通じて、市場内の高品質で非効率な問題を解決しています。従来の方法では1時間以上かかった配車業務が、当社のプラットフォームでは数分で解決することができるのです。

13.会社の競争優位ポイントは何でしょうか、また、どのように維持していく予定ですか？

一番最初に申し上げたい強みは洗練された価格予測システムです。従来の貨物輸送は価格が不透明で予測が難しい状況でした。当社は、距離、時間帯、貨物特性、輸送経路など、さまざまなデータを分析し、正確で合理的な価格を提示しています。同じソウル-釜山（プサン）区間でも貨物の種類、輸送時間帯、当日の物流量などを総合的に考慮して最適な価格を算出します。

体系的な運転手サービス品質管理も提供しています。単に運送を完了するだけではありません。時間の遵守率、安全な貨物の取り扱い、顧客対応態度教育などの詳細な評価指標により、サービス品質を徹底的に管理します。これらのデータに基づいて、各配送依頼に最も適した運転手をマッチングすることで、顧客満足度を最大化しています。

積載率ベースのカスタマイズされた推奨システムとデータベースのカスタマイズされたサービスも提供しています。顧客のすべての要求を形として整え、自動化して運転手に伝えます。これまで、電話での説明で発生していた認識の齟齬や欠落が今はほとんどなくなりました。

14.会社の収益モデルはどういったものでしょうか？

主な収益源は輸送仲介手数料です。運送が正常に完了すると、全運送費用の10～20％を仲介手数料として頂いています。もちろん顧客ごとに、状況によって異なりますが。この手数料率がどのように決定されるのかは、興味を惹く部分でしょう。自社開発したダイナミックプライシングアルゴリズムを活用して数万件の輸送データを分析し、顧客にはリーズナブルな価格を提示しながらも会社の収益性を確保できる最適な手数料率を計算します。輸送距離、貨物の種類、時間帯、需要の供給状況など、さまざまな変数を考慮しています。

15.新規顧客誘致戦略としては何があるでしょうか？

最も強力な誘致チャンネルは、既存の顧客の口コミです。実際、新規顧客の約40％が既存顧客の推薦で流入しています。他にもオンラインマーケティングでも多く流入しています。当社はYouTubeとSNSで単純なサービス紹介を超えて、実際の活用事例を中心にコンテンツを制作しています。例えば、「中小企業A社がzimlala BIZを通じて物流コストの20％削減に成功した事例」などの具体的な成功ストーリーを共有しています。

様々な業種とのネットワークも絶えず構築しています。税務士、労務士、法律事務所、企業コンサルティング会社などです。実際、ある顧客会社が当社のサービスに対して信頼と満足を感じ、5社以上の企業に当社のサービスを推薦していただき、また顧客につながった事例があります。

最後に、特別な輸送ニーズがあるお客様のためのカスタマイズされたアプローチも行っています。たとえば、貨物運送会社、輸出入会社、機械設備販売代理店などですね。こうした会社は一般的な輸送とは異なる専門知識を必要としていますが、当社はその特別な要求事項を満たすことのできるオーダーメイドソリューションを提供しています。

これらの多面的な戦略を通じて、当社は毎月安定して新しい顧客を確保しています。しかし、もっと重要なのは、獲得した顧客が常にサービスを利用できるようにすることです。この点を踏まえ、onitkoreaは新規顧客誘致だけでなく、既存顧客の満足度向上にも多くの努力を傾けています。結局のところ、満足している顧客が別の顧客を連れてくる好循環が生まれるとき、本当に意味のある顧客ベースの拡大が可能であると信じているためです。

出典：zimlala BIZ

16.会社の組織文化とチーム構成について教えてください。

物流業界は伝統的に非常に保守的な文化を持っていますが、当社のチームはこれと差別化されたアプローチをしています。 「学びと成長」を中心とするユニークな組織文化を作っています。当社は定期的にチーム全体が集まり、1週間の学習内容と試行錯誤を共有する「成長ミーティング」を行います。間違いや失敗も隠さずに一緒に議論し、より良い解決策を探しています。

組織は大きく2つのコアチームで構成されています。まず、製品チームはonitkoreaの技術的革新を導くエンジンと同じ役割を果たします。これらは顧客のフィードバックと現場データを分析し、新機能を開発し、サービスを改善します。最近、顧客の要求に応じてリアルタイム輸送状況追跡システムを高度化しました。カスタマーエクスペリエンス（CX）チームは、単にカスタマーレスポンスを超えて、お客様の立場でサービスを体験し、改善点を発見します。

当社のチームの特別な強みは、さまざまな背景を持つ人材の調和です。物流業界で20年以上のキャリアを持つベテランから、最新のIT技術を持つ若い人材まで一緒に働いています。

17.会社の成長過程で経験した主な挑戦とそれを成功させた方法について教えてください。

最も厳しかったのは2022年の5月頃でした。会社口座にたった150万ウォン（約15.8万円）しか残っていない絶体絶命の状況だった中で、チームメンバーたちはむしろ「私たちがどうすればこの状況を打開できるか」を悩んでいました。幸い、Mark&Company（マークアンドカンパニー）とCNTTECH（シーエヌティーテック）、そしてPhilosophia Ventures（フィロソフィアベンチャーズ）の投資を受け、この危機を乗り越えることができました。

2番目の大きな課題は2023年5月に訪れました。政府のTIPS事業化資金支援が中断され、突然キャッシュフローに大きな支障が生じました。当時、当社はリストラや賃金削減まで考えなければならないほど難しい状況でした。この時、当社が選んだ戦略は、むしろ顧客にもっと集中することでした。 「危機状況でも顧客価値は絶対妥協しない」という原則を立て、チームメンバーと一緒に売上を増やすことができる新しい方案を模索しました。その結果、さらなる事業化課題の受注と売上が増大し、この危機も克服できました。

これらの経験を通して、私は重要な教訓を得ました。まず、危機状況でも顧客価値を最優先にしなければならないということです。短期的なコスト削減よりも長期的な信頼構築がより重要であることに気づきました。第二に、チームメンバーとの信頼と協力が絶対的に重要であるということです。当社のチームメンバーは、どんな困難な状況でも会社を信じて一緒に解決策を見つけてきました。

18.3～5年後、どんな姿になっていたいと思われますか？

当社は貨物輸送業界で顧客満足度トップ企業になることを目指しています。単に売上や市場シェアの数で測定される成功ではなく。お客さまに物流の問題が発生したときに最初に思い出すパートナーになりたいです。 「zimlala BIZがなければ、当社の物流を想像することができません」という言葉を聞くのが当社の目標です。

 グローバル市場進出も準備しています。現在も多くの顧客企業が輸出関連物流を扱っていますが、これらのニーズに合わせてサービスを拡大したいと考えています。韓国からベトナムに製品を輸出する企業があったとして、韓国内の輸送から海外配送までワンストップで処理できるサービスを提供することが目標です。

当社が長期的に望むのは、単なる物流サービスプロバイダではなく、顧客の成功を助ける真のパートナーになることです。顧客が新しい市場に参入するとき、生産量を増やすとき、またはコスト削減が必要なときに、最初に尋ねるアドバイザーになりたいです。この目的のために、サービスのあらゆる側面 – 価格、品質、プロセス、コミュニケーション方法などで最高レベルを維持したいと考えています。3～5年後、「物流はZimlalaBIZのようにしなければならない」という言葉が業界の公式になることを夢見ています。

19.初期投資で資金調達する過程で投資家にアピールしたメッセージは何でしょうか？

一番強調したのは現場の深い理解です。私は事業初期に現場の声を聞くために200人以上の貨物運転手と直接会ってインタビューを行いました。 「なぜ既存システムが不便なのか」、「どんな点が改善されるべきか」現場の声を直接聞いて理解しました。他の企業がデータ分析だけで市場を理解しようとしたとき、当社は実際の現場で利害関係者とコミュニケーションをとり、貨物運転手が経験する困難を体感しました。

ここに当社の技術力が加わり、相乗効果を生み出しました。現場の問題を正確に把握し、これを最新技術で解決するonitkoreaならではのアプローチは投資家に強い印象を残しました。単なるアイデアではなく、実際の現場のニーズを解決できる検証済みソリューションであることを認められたのです。その結果、当社は投資家から「物流市場を最も深く理解しているチーム」だという信頼を得ることができました。

20.追加資金調達をするなら、注力したい分野は？

大きく2つ、技術開発と人材獲得部分です。現在、当社は来年までの詳細な技術開発ロードマップをすでに確立しています。AIベースの配車システムの精度を高め、リアルタイム輸送状況追跡システムを高度化し、より洗練された価格予測アルゴリズムを開発するなどの計画があります。

もちろん、いくら良い技術とビジョンがあっても、これを実現できる優れた人材がなければ意味がないでしょう。特に、当社は物流業界の経験豊富な専門家と最新のIT技術を持つ開発者を迎え入れたいと考えています。その合流により、当社のサービスの定性的な飛躍を可能にすると確信しています。

21.予備起業家にどんなアドバイスをしたいですか？

あるお客さまは当社と出会う前、物流会社を5社変更したと仰っていました。配送がきちんと行われず、大きな困難を経験していました。当社はこの問題を解決するために1年間直接現場に常駐し、すべてのプロセスを分析して改善しました。その結果、ここまで3年の信頼関係を維持しています。このように、顧客の問題を心から理解し解決する努力が成功の第一歩です。

二番目に強調したいのは「日新又日新」の姿勢です。毎日新たに変化し革新する必要があるという意味の言葉ですが、これは起業過程で特に重要です。市場は変化し続け、顧客の要求も絶えず変わります。これに合わせて当社も学び続け、発展しなければなりません。特に、収益モデル構築においては尚の事です。どんなに良いアイデアでも、持続可能な収益構造がなければ意味がないからです。

最後に、体力と実行力の重要性を申し上げたいと思います。起業はマラソンと同じです。短期間の情熱だけでは足りず、長期的耐える体力が不可欠です。また、どんなに良い計画も実行しなければ意味がありません。私は毎朝運動で一日を始め、重要な意思決定はできるだけ早く実行に移そうと務めています。

インタビューを終えて


onitkoreaのチョン・スンボム代表とのインタビューは、物流産業の転換点を作りたいという情熱と誠実さを垣間見ることができる場でした。特に物流産業の慢性的なパラダイムを変えようとするチョン・スンボム代表とチームメンバーの様子から、彼ら全員が真の革新家であることが分かりました。

企業の立場から、現場に直接出て顧客の声を聞き、彼らの実際の問題を把握するほど重要なことはありません。Zimlalaチームの顧客中心のアプローチは印象深く、それにより、onitkoreaはすぐにグローバル物流産業の新しい基準を提示する企業に成長すると確信できました。心から応援しています。

原文：https://www.innoforest.co.kr/report/NS00000349

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