韓国鉄道技術研究院、人工衛星とビッグデータで鉄道インフラ管理

韓国鉄道技術研究院（ハン・ソクユン院長）は、レーダー衛星(SAR)を活用して鉄道インフラの微小な変化を追跡・分析する鉄道衛星追跡(RST、Railway Satellite Tracking)技術を開発した。

RSTは、上空数百kmの軌道を回っている衛星から繰り返し撮影したレーダー映像とビッグデータの分析技術を活用して、地上にある目標物の変化量を検出する技術だ。
鉄道研究院は、RST技術で鉄道線路と橋梁の微小な変化量を検証した結果、ミリレベルの精度を確保できることを確認した。
鉄道研究院は鉄道線路と橋の変化量2～30mmを対象に2年間の変化量をRST技術で検証した。その結果、現場で人の手により測定した変化量と同レベルの精度を確保した。

鉄道構造物の変化や地盤活動、危険区域などの高精度な情報を確保できるようになり、効率的な安全管理が可能になった。
微小な変化を継続的に追跡し、鉄道線路や橋梁など鉄道インフラのリスクを識別、予測して情報を伝達する対応モデルまで提供する計画だ。

最近、衛星情報を様々な分野に適用する技術が開発されている。広い面積を一枚の衛星画像で管理し、撮影や分析の自動化が可能という利点から、SOCインフラのメンテナンス分野に導入されている。

現在、SOCインフラを対象とした衛星活用技術は初期段階だが、技術開発の加速化により活用の技術レベルが飛躍的に向上すると予想される。
鉄道インフラも橋や線路など、衛星で観測できるすべてのオブジェクトに拡大適用され、より安全で効率的な管理が期待される。

韓国鉄道技術研究院のイ・イルファ首席研究員は「衛星技術はデータ確保と分析に多くの時間と努力が必要で、初期の参入障壁が高いが、既存の計測技術より正確で迅速な結果を提供できるため、鉄道インフラの安全確保に欠かせない未来技術になるだろう」とし、「今後、すべての交通施設に適用できる自動化分析プラットフォームを開発する計画だ」と話した。

鉄道研究院のハン・ソギュン院長は「鉄道衛星の追跡技術が鉄道施設物の安全をはじめ、すべての交通施設物の建設および維持管理分野に幅広く適用するK-交通技術ブランドに生まれ変わるよう、研究開発をリードしていきたい」と語った。

<画像=鉄道衛星追跡技術の概念図>

原文：https://www.etnews.com/20231031000415